我國廢舊輪胎（固體形態污染源）產生量位列世界第一。每年約為3億多條，折合重量約1600萬噸，實現廢舊輪胎的資源化利用和無害化處置，對于實現“雙碳目標”意義重大，不僅促進橡膠工業綠色可持續發展，節約橡膠資源、降低能源消耗而且推動循環經濟建設，切實治理“黑色污染”。

“十四五”以來，國家從環保治理、政策補貼、稅收優惠、產業引導方面對廢舊輪胎處理及相關產業給予了支持和發展，廢舊輪胎循環利用產業的發展上升通道已經打開。

立足生態文明 開啟綠色升級

過去，由于行業傳統工藝技術和裝備在加工處理廢輪胎（橡膠）過程中仍存在環境污染問題，被大家稱為“黑色污染”。廢舊輪胎處理作為循環經濟的典型產業，得益于黨的十八大以來我國生態文明建設的戰略部署，“十三五”期間，國家出臺了一系列相關產業政策，扶持廢舊輪胎綜合利用行業規范發展。

全行業產業發展能力不斷增強，產品由數量增長向質量提升轉變，生產工藝技術及裝備水平得到明顯提升，生態環保意識持續增強。

至“十三五”收官之時，整個行業狀況得到了有效改觀，開啟綠色升級之路，“黑色污染”正在褪“黑”，行業邁入“綠色黃金”時代，廢舊輪胎綜合利用取得豐碩成果。

熱裂解技術是廢輪胎的終極處理方式

目前，我國的廢舊輪胎綜合利用已初步形成舊輪胎翻新再制造、廢輪胎生產再生橡膠、廢輪胎生產橡膠粉和廢輪胎（橡膠）熱裂解四大板塊，廢舊輪胎循環利用產業鏈已初步形成。我國大部分大中型再生橡膠生產企業已基本實現了生產過程中對廢水、廢氣的綜合治理；再生橡膠生產先進適用技術與環保型助劑的研發和應用，則為行業向低碳綠色轉化提供了轉型契機；用連續自動化裂解工藝技術處理廢輪胎（橡膠），解決生產過程中的環境污染和運行安全問題已成為行業的共識。

熱裂解作為廢輪胎的終極處理方法，可真正實現廢輪胎的無害化、減量化處理與資源化利用，廢輪胎經熱裂解反應，可轉化為燃料油、炭黑、鋼絲等高附加值能源產品。先進的工藝、技術及裝備，保證了整個處理過程節能高效、安全環保，廢輪胎處理與綜合利用率達100%。

廢輪胎熱裂解處置裝備主要有間歇式和連續式兩種：

間歇式設備由于需要不斷停機投入處理原料及導出產出物，所以存在效率低下、處理量小、能耗高、成本高、存在安全隱患、使用壽命短等缺點。

連續式設備恰恰解決了這一弊端，整個生產線的運行呈連續狀態。不受儲料倉空間限制，不需要頻繁停機、開閉裝備、冷卻后重新加熱等操作，因而在安全、節能、環保、使用壽命長等方面優勢。

在2020年國家工信部發布的《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件2020年本》中規定“熱裂解應采用連續自動化生產裝備”。

恒譽環保工業連續化廢輪胎裂解生產線

恒譽環保依靠科技持續創新，經過多年的技術積累，已經形成了完整獨有的技術體系，攻克行業難題，掌握獨有的工業連續化廢輪胎裂解核心技術及裝備。

整條裂解生產線在安全環保的前提下實現了高效低耗、長時期連續穩定運行。生產線具備連續穩定運行、物料適應性廣、處理成本低、智能自動化、環境效益突出等技術特點，憑借技術領先性，該套生產線榮獲“國家科技進步獎”，國家重點新產品、中國好技術、中國石油和化學工業聯合會科技進步一等獎等國家級及省部級獎項。恒譽環保作為行業國家標準第一起草單位，是國內外少數具備工業連續化廢輪胎裂解裝備實際交付能力的企業。

該裝備成功應用于國內山東、湖北、湖南等多個項目，并出口至德國、巴西、匈牙利、土耳其、愛沙尼亞、印度、伊拉克等國家和地區，通過國內外眾多項目驗證，得到了國內外客戶的廣泛認可。